• pops
  • pops

Жүк велосипед базары

Жүк велосипед базары (Дөңгөлөктөрдүн саны: Эки дөңгөлөктүү, үч дөңгөлөктүү жана төрт дөңгөлөктүү; Колдонмо: Курьер жана Посылка Кызмат Провайдери, Чекене Чекене Жеткирүүчү, Жеке Транспорт, Калдыктар, Муниципалдык Кызматтар жана Башкалар; Кыймыл: Электр Жүк Велосипед жана Дизель/Бензин Жүк велосипеди; жана менчик: жеке колдонуу жана коммерциялык/флотту колдонуу)-Глобалдык индустриянын анализи, өлчөмү, үлүшү, өсүшү, тенденциялары жана болжолу, 2020-2030

Трафикти азайтуу жана сатууну күчөтүү үчүн айлана -чөйрөнү коргоо боюнча басым
Логистикалык көз караштан алганда, эки дөңгөлөктүү же велосипед дүйнө жүзү боюнча керектөөчүлөрдүн биринчи тандоосу бойдон калууда. Мындан тышкары, экологиялык, логистикалык, философиялык жана экономикалык факторлордон улам, велосипеддерге суроо -талап, айрыкча Азия -Тынч океан, Латын Америкасы, Жакынкы Чыгыш жана Африка сыяктуу өнүгүп келе жаткан региондорго караганда дайыма жогору бойдон калууда. Жүк велосипеддери акыркы жылдары абдан популярдуулукка ээ болду, анткени колдонуучулардын ыңгайлуулугу жогору, техникалык тейлөөгө минималдуу муктаждык жана трафикке байланыштуу көйгөйлөр, айрыкча дүйнө жүзүндөгү шаар аймактарында.
Шаардык жолдор ылдам темп менен тыгылышын улантууда, жүк велосипеддери жүк компаниялары үчүн эң натыйжалуу жана ыңгайлуу транспорттук жолдордун бири катары пайда болду, буга байланыштуу акыркы жылдары жүк велосипедине суроо -талап дайыма өйдө карай жылып баратат. болжолдонгон мезгил ичинде уланышы мүмкүн болгон тенденция. Айлана -чөйрөнү коргоо үчүн көрүлүп жаткан ченемдик -укуктук чаралардан кийин, учурдагы жүк велосипед базарында иштеген оюнчулар барган сайын электр жүк велосипеддерин өндүрүүгө көбүрөөк көңүл бурушууда. Жүк велосипед рыногунда иштеген бир катар оюнчулар жакынкы жылдары продукт портфелин кеңейтет деп күтүлүүдө.
Бул факторлордун артында, ар кайсы региондордун шаарларында коммерциялык жеткирүүлөрдүн санынын бир кыйла өсүшү менен бирге, глобалдык жүк велосипед рыногу 2030 -жылдын аягына чейин 6,3 миллиард АКШ долларынан ашат деп күтүлүүдө.

Өнүккөн аймактан суроо -талап өсүүдө; Жүк велосипеддери экологиялык таза логистикалык чечим катары популярдуулукка ээ
Акыркы бир нече жыл ичинде өкмөттөр жана башка башкаруу органдары, негизинен өнүккөн региондордо, транспорттун жана анын айлана -чөйрөгө тийгизген таасирине байланыштуу бир катар көйгөйлөрдү чечүү үчүн барган сайын күч -аракет жумшашууда. Дүйнө жүзүндөгү бир нече өкмөттүк жана өкмөттүк эмес уюмдар экологиялык таза шаардык логистикалык транспорттун альтернативасы катары жүк велосипеддерин көбөйтүүнү көздөшүүдө. Европада, City Changer Cargo Bike долбоору, негизинен, жеке, ошондой эле коммерциялык максаттарда жүк ташуучу велосипеддерди дени сак, мейкиндикти үнөмдөөчү, экологиялык таза жана үнөмдүү транспорттук жол катары колдонууну күчөтүүгө багытталган.
Европада жана дүйнөнүн башка аймактарында окшош бир нече долбоорлор болжолдонгон мезгилде глобалдык жүк велосипед рыногуна оң таасирин тийгизет деп күтүлүүдө. Мындай долбоорлордун санынын олуттуу өсүшү коммерциялык, мамлекеттик жана жеке секторлордо иштеген кызыкдар тараптар арасында өзгөчө маалымдуулукту жаратат деп күтүлүүдө. Жеке жана коммерциялык логистика жана жарым стационардык тиркемелер үчүн жүк велосипеддеринин колдонулушунун өсүшү жүк велосипеддери бүткүл дүйнөдө тез эле популярдуулукка ээ болуп жаткандыгынын ачык далили.
Мындан тышкары, Германия сыяктуу өлкөлөрдө 2019 -жылы электр жүк ташуучу велосипеддердин сатылышы электромобилдерден ашып түштү. Европанын көптөгөн шаарлары, анын ичинде Амстердам жана Копенгаген жүк ташуучу транспорттун туруктуу түрү катары велосипеддерди колдонуу жагынан алдыңкы орунда.

Базардын оюнчулары артыкчылыкка жетүү үчүн продукт портфелин кеңейтүүгө басым жасашат
Жүк тармагында иштеген бир нече компаниялар, анын ичинде DHL, UPS жана Amazon Нью -Йорктогу жүк велосипеддеринин потенциалын текшерүү каалоосун билдиришти жана Манхэттендин айрым жерлериндеги тыгындарды азайтуу үчүн пилоттук программаны киргизишти. Нью -Йорктун Транспорт департаменти сыяктуу жергиликтүү бийлик органдары жүк велосипеддеринин коопсуздугун жана техникалык мүмкүнчүлүгүн баалоого көбүрөөк көңүл бурушууда. Учурдагы жүк ташуучу велосипед рыногунда иштеген рыноктун катышуучулары продукт портфелин кеңейтүүгө жана рыноктогу позицияларын бекемдөө үчүн жүк велосипеддерин чыгарууга көбүрөөк көңүл бурушууда.
Мисалы, 2020 -жылдын август айында, Tern негизинен шаардык аймактарда колдонуу үчүн иштелип чыккан жаңы электр жүк велосипедин ишке киргизилгенин жарыялады. Ошо сыяктуу эле, 2020 -жылдын июлунда, Роли электр жүк велосипеддеринин жаңы ассортиментин ишке киргизгенин жарыялады.

Дүйнө жүзүндөгү шаарлар COVID-19 пандемиясынын учурунда көмүртек аз ташууга артыкчылык беришет
COVID-19 пандемиясынын чыгышы 2020-жылы глобалдык жүк велосипед рыногунун жалпы өсүшүнө орточо таасирин тийгизет деп күтүлүүдө. Дүйнөнүн бир катар шаарлары адилеттүү жана аз көмүртектүү транспорттук чечимдерди, анын ичинде велосипед тебүүнү жана жөө басууну пландаштырышты. жашоочулардын коопсуздугун камсыз кылуу. Мындан тышкары, дүйнө жүзү боюнча учурлардын көбөйүшүнө байланыштуу, жүк велосипеддери жеткирүүнү, чекиттен тейлөөнү жана акыркы чакырымдагы жеткирүүлөрдү аяктоо үчүн эң коопсуз жана эң ыңгайлуу транспорттук каражаттардын бири катары пайда болду. Мындан тышкары, жүк велосипеддери жеңил машиналарга же жеткирүүчү машиналарга салыштырмалуу оңой тазалана тургандыктан, COVID-19 пандемиясынын учурунда жүк велосипедине суроо-талап өсүүдө.

Аналитиктердин көз карашы
Баа берүү мезгилинде глобалдык жүк велосипединин рыногу CAGR ~ 15% га кеңейиши күтүлүүдө. Жол тыгындарын азайтууга, көмүр кычкыл газын азайтууга жана туруктуу транспорттук чечимдерди колдонууга болгон басымдын болжолдонгон мезгилде жүк велосипед рыногунун кыймылдаткычынын негизги фактору бойдон кала бермекчи. Мындан тышкары, бир катар мамлекеттик долбоорлор, айрыкча өнүккөн региондордо, жүк ташуучу сектордун кызыкдар тараптарынын жүк велосипеддери тууралуу маалымдуулугун жогорулатышы мүмкүн, мунун аркасында жүк велосипеддеринин сатылышы өсө берет.

Cargo Bike Market: Обзор
Дүйнө жүзү боюнча онлайн дүкөнгө болгон керектөөчүлүк тенденциянын жогорулашынан улам, дүйнөлүк жүк ташуучу велосипед рыногу болжолдонгон мезгилде CAGR ~ 15% га кеңейет деп күтүлүүдө. Фургон же жүк ташуучу унаалар сыяктуу жеткирүүчү унаалардын санынын көбөйүшү жол тыгындарын дагы күчөтүүдө. Мисалы, Улуу Британиянын Өкмөтүнүн статистикасына ылайык, 2019 -жылы фургон Англия боюнча жалпы трафиктин 15% ын түзгөн.
Урбанизация глобалдык ар кайсы региондордо өсүүдө. 2018 -жылдын май айында Бириккен Улуттар Уюму пресс -релизинде дүйнө калкынын 55% ы 2050 -жылы 68% га жетет деп болжолдонгон шаарларда жашашат деп билдирди. Урбанизациянын мындай өсүшү көчөлөрдө жана курулуш иштеринде унаалардын санын көбөйтүп, тыгынга жана тыгындарга алып келген.

Карго велосипед базарынын айдоочулары
Транспорттук эмиссиянын өсүшү дүйнө жүзү боюнча башкы көйгөй болуп саналат. Жүк жеткирүү сапарларынын санынын көбөйүшү эмиссиянын деңгээлине дагы салым кошууда. Мисалы, Европа Биримдиги жеткирүү сапарлары Европанын бардык өлкөлөрүндөгү шаардык саякаттардын дээрлик 15% ын түзөт, бул күйүүчү майдын көп чыгымдалышына жана эмиссияга алып келет.
Кырсыктан жапа чеккен бир нече өкмөттүк агенттиктер, анын ичинде Арлингтондун Өзгөчө кырдаалдар башкармалыгы, жүк ташуучу велосипеддерди башка транспорт каражаттары коркунуч учурунда бара албаган жерлерге ташууда колдонушат. Мындан тышкары, Европалык велосипедчилер федерациясы өзгөчө кырдаалдарда же табигый кырсыктарда жүк велосипедин колдонууга көмөктөшөт. Ошентип, кадимки эмес колдонмолордун көбөйүшү глобалдык жүк велосипеддерине болгон талапты күчөтүүдө.
Дүйнө жүзүндөгү өкмөттөр өсүп жаткан урбанизациянын жана транспорттун санынын айлана -чөйрөгө тийгизген терс таасирин азайтуу боюнча программаларды демилгелеп жатышат. Өкмөттөр элди бул чечимдерди салттуу жүк ташуучу унааларга альтернатива катары кабыл алууга үндөшүүдө, анткени жүк тыгынын азайтуу жана куйрук түтүктөрүнүн эмиссиясы сыяктуу жүк велосипеддери сунуш кылат.

Жүк ташуучу велосипед базарынын кыйынчылыктары
COVID-19 пандемиясы өндүрүштүн жана өндүрүштүн мажбурлап токтотулушунан улам дүйнө жүзүндөгү ишканалардын көпчүлүгүнүн кыйрашына алып келди. Бул дүйнөлүк экономиканы эң төмөнкү өсүү темпине түшүрүүгө алып келди. Ар бир тармактагы ишканалардын көпчүлүгү көз каранды жана рынокто негизги жеткирүү тизмегинин бир бөлүгү. Транспорт жана жеткирүү кызматтарынын токтоп калышынан жана дүйнө жүзү боюнча автотранспортко болгон суроо -талаптын азайышынан улам жеткирүү тизмегинин үзгүлтүккө учурашы глобалдык автомобиль өнөр жайынын 2020 -жылдын 1 жана 2 -чейрегинде кыскарышына алып келиши мүмкүн.
Жүк велосипеддеринин технологиялык чектөөлөрү алардын иштөөсүнө тоскоолдук жаратып, оор жана алыскы жүктөрдү кабыл алууга тоскоол болууда. Электр жүк велосипеддеринде кичинекей батареялар бар, бул алардын диапазонун чектейт жана тез -тез заряддоону талап кылат. Электр унааларын кубаттоо үчүн инфраструктуранын өнүкпөгөндүгү электр жүк велосипеддерин алыскы аралыкка ташууга жараксыз кылат. Бул жүк велосипединин спектрин кеңейте турган өнүккөн батарея технологиясына суроо -талапты жаратат.

Жүк велосипед рыногунун сегментациясы
Глобалдык жүк велосипед рыногу дөңгөлөктөрдүн санына, колдонулушуна, кыймылына, ээлигине жана аймакка жараша бөлүштүрүлгөн
Дөңгөлөктөрдүн санына карап, үч дөңгөлөктүү сегмент глобалдык жүк велосипед рыногунда үстөмдүк кылган. Үч дөңгөлөктүү жүк велосипеди эки дөңгөлөктүү жүк велосипедине салыштырмалуу өтө туруктуу жүрүүнү сунуштайт. Кошумча, үч дөңгөлөк менен берилген баланс жашы жете электерге жүк велосипедин айдоого мүмкүнчүлүк берет. Үч дөңгөлөктөн кийин, эки дөңгөлөктүү сегмент болжолдонгон мезгилде киреше жагынан негизги үлүшкө ээ болот деп болжолдонууда.
Колдонмонун негизинде, чабарман жана посылка кызматы сегментинде глобалдык жүк велосипед рыногунун чоң үлүшү бар. Электрондук соодага болгон артыкчылыктын жогорулашы курьердик жана посылкалык кызмат сегментин жогорулатуучу негизги фактор болуп саналат. Кардарлар онлайн сатып алууларын жүк велосипед аркылуу жеткире алышат же жүк велосипеддерин ижарага алышат; Ошондуктан, бир нече онлайн чекене дүкөндөр жана компаниялар глобалдык бизнеске жетүү үчүн ар кайсы региондордо бизнести кеңейтүүгө басым жасашат.

Cargo Bike Market: Регионалдык анализ
1. Регион боюнча, дүйнөлүк жүк велосипед базары Түндүк Америка, Азия Тынч океан, Европа, Латын Америка жана Жакынкы Чыгыш жана Африкага бөлүнгөн
2. Түндүк Америка жана Европа болжолдонгон мезгилде өтө кирешелүү базарлар болору болжолдонууда. Улуу Британиянын Өкмөтү жүк велосипеддерин таратууга колдоо көрсөтүү үчүн бир нече жол менен инвестиция салган. Мындан тышкары, Францияда, Испанияда жана Нидерландыда жүк велосипедине суроо -талап өсүүдө, бул рынокту түрткү бериши мүмкүн. Түндүк Америкада жүк велосипеддери жөнүндө маалымдуулуктун жогорулашы региондогу жүк велосипеддеринин рыногуна май куюп берет.

Жүк велосипед базары: Конкурс пейзажы
Дүйнөлүк жүк велосипед рыногунда иштеген негизги оюнчулар кирет
BMW Group
Касапчылар жана велосипеддер
Cezeta, Douze Factory SAS
Energica Motor Company, Govecs Group
Harley Davidson
Hero Electric
Johammer E-Mobility GmbH
KTM AG
Mahindra & Mahindra Ltd.
NIU International
ООО Rad Power Bikes
Riese & Müller GmbH
Vmoto Limited
Yadea Group Holding Ltd.
Yuba Electric Cargo Bikes
Дүйнөлүк деңгээлде иштеген негизги оюнчулар бул тармактагы бир нече оюнчулар менен биригүү жана сатып алуу аркылуу өздөрүнүн изин кеңейтүүдө. 2019 -жылдын сентябрь айында Mahindra & Mahindra АКШда өзүнүн катышуусун күчөтүү үчүн АКШнын Вашингтон штатында жаңы завод ачты жана компания АКШдагы өндүрүш жайын кеңейтүү үчүн 1 миллиард долларга жакын инвестиция салды Niu International сатуудан түшкөн кирешенин көпчүлүгүн түзөт электрондук скутерлерди дистрибьютордун оффлайнына же жеке керектөөчүлөргө онлайн режиминде жөнөтүү. Компания электрондук скутерлерди сатуу үчүн офлайн жана онлайн каналдарды бириктирип, көп каналдуу чекене моделди кабыл алат.


Билдирүүнүн убактысы: 12-20-март