Industry News

EV Platform Market (Компонент: Шасси, Аккумулятор, Асма системасы, Рулду башкаруу системасы, Транспорт каражаты, Унаанын интерьери жана башкалар; Электрдик транспорт каражаты: Гибриддик Электр Унаасы жана Батарея Электр Унаасы; Сатуу Каналы: OEM жана Кийинки; Унаанын Түрү: Хетчбек, Седан, Коммуналдык транспорт каражаттары жана башкалар; жана платформа: P0, P1, P2, P3 жана P4) - Глобалдык индустриянын анализи, көлөмү, үлүшү, өсүшү, тенденциялары жана болжолу, 2020 - 2030

Айлана -чөйрөнү коргоо мыйзамдарын катуулатуу жана рыноктун өсүшүн жогорулатуу үчүн электромобилдерге болгон суроо -талап
Улам таасирдүү технологиялык жетишкендиктердин жана регулятивдик ландшафттын өнүгүшүнөн улам, глобалдык автомобиль сектору акыркы он жылдыкта олуттуу өзгөрүүлөргө күбө болду. Азыркы учурда, дүйнө жүзү боюнча учурдагы унаа сектору барган сайын туруктуу жана жашыл келечекке карай баратат, мында OEMs жана башка кызыкдар тараптар өнүгүп жаткан жөнгө салуучу ландшафтка ылайык келген жаңы технологияларга жана инновацияларга инвестиция салууга аргасыз болушат. Акыркы он жылдын ичинде электромобилдер дүйнө жүзү боюнча бир топ популярдуулукка ээ болду. Дүйнө жүзү боюнча электромобилдерге байланыштуу маалымдуулук өсүүдө, мында электромобилдердин глобалдык сатылышы өйдө карай жылууну улантууда - бул дүйнөлүк EV платформа рыногунун өсүшүнө түрткү болот.
Электр унааларына болгон суроо -талап баалоо мезгилинде глобалдык EV платформа рыногуна түрткү болуучу негизги фактор болуп саналат. Учурдагы EV платформа базарында иштеген компаниялар кардарларына үнөмдүү жана эффективдүү EV платформаларын сунуштоого жана электромобилдердин кыймылдаткычтары менен ички күйүү кыймылдаткычтарынын (ICEs) ортосундагы нарктык ажырымды жоюуга көбүрөөк көңүл бурушууда. Алдыдагы он жылдын ичинде рыноктун бир нече жогорку деңгээлдеги оюнчулары EV инновациялык платформаларын ишке киргизиши күтүлүүдө-бул болжолдуу мезгилде глобалдык EV платформа рыногунун өсүшүнө жардам берет.
Бул факторлордун аркасында, EV платформасынын дүйнөлүк рыногу 2030 -жылдын аягына чейин 97,3 миллиард АКШ долларынан ашат деп күтүлүүдө.

Базардын оюнчулары ICE менен электр кыймылдаткычтарынын ортосундагы нарктык ажырымды жоюуга басым жасашат
Акыркы бир нече жылда электромобилдерге болгон суроо -талап ырааттуу өсүшкө күбө болгону менен, бир нече OEMлер электромобилдерди сатуу аркылуу олуттуу киреше табышат. Электр кыймылдаткычтары менен ICEлердин ортосундагы чоң нарк ажырымы инновацияларды күчөтүүчү жана жакынкы келечекте экономикалык жактан натыйжалуу EV платформасынын моделдерине жол ачуучу негизги фактор болуп саналат. Электрдик батарейкалардын жогорку наркы-электромобилдердин ICE-архитектурасында иштеген гибрид же транспорт каражаттарына караганда кымбат болушунун негизги себептеринин бири. Натыйжада, EV платформасынын базар ландшафтында иштеген бир нече оюнчулар бул чыгымдарды компенсациялоонун жаңы жолдорун издеп жатышат, масштабдуу жана модулдук платформада EV долбоорлоого көңүл бурушат. Бир нече OEMs барган сайын электр машиналарын өндүрүү үчүн атайын EV платформаларын өнүктүрүүгө инвестиция салып жатышса, башкалары биринчи кезекте электр машиналарын чыгаруу үчүн ICE-унаа архитектурасына таянып жатышат. Электр унааларын өндүрүүнү кирешелүү кылуу үчүн, рыноктун катышуучулары ар кандай түшүнүктөрдү, анын ичинде жөнөкөй конвейердик линияларды изилдеп жатышат.

Базардын оюнчулары атаандаштыкка жетүү үчүн жаңы EV платформаларын чыгарууга басым жасашат
Электр машиналарына болгон суроо -талаптын өсүшүнө күбө болуп, келечекте электромобилдердин көбүрөөк киришин күтүп жаткандыктан, бир нече компаниялар азыркы рыноктун ландшафтында атаандаштыкка ээ болуу үчүн жаңы EV платформаларын ишке киргизүүнү көздөшүүдө. Мындан тышкары, жогорку деңгээлдеги компаниялар инновациялык EV платформаларын өндүрүүгө көбүрөөк инвестиция салып жатышса, бир нече стартаптар EV платформасынын глобалдык рыногуна киришти жана башка атаандаштыкка ээ болгон EV платформа рыногунда өздөрүнүн катышуусун түзүү үчүн башка рыноктун оюнчулары менен стратегиялык альянстарды түзүшүүдө. Мисалы, REE Automotive, израилдик стартап Япониянын KYB корпорациясы менен өнөктөштүк түзүп, келечектеги электромобил платформалары үчүн заманбап токтотууну ишке киргизди. KYB Corporation REEнин EV платформасы үчүн жарым активдүү жана активдүү асма системаларын сунуштайт деп күтүлүүдө.
Мындан тышкары, бир нече алдыңкы OEMлер рынокто бекем катышууну орнотуу үчүн атайын EV платформаларын курууга көбүрөөк көңүл бурушууда. Мисалы, 2019 -жылдын февраль айында Hyundai компаниясы, негизинен, компания тарабынан чыгарылган жаңы электромобилдерде колдонула турган электрдик унаа платформасын чыгарышы мүмкүн экенин жарыялаган.

EV платформаларына суроо-талап 2020-жылы COVID-19 пандемиясынын шартында төмөндөйт
Дүйнөлүк унаа сектору жаңы COVID-19 пандемиясынын чыгышына байланыштуу 2020-жылы чоң артка чегинди. COVID-19 пандемиясынын башталышы 2020-жылы EV платформа базарынын өсүшүн жай тилкеге ​​жылдырды, анткени Кытайдын автомобиль сектору өзгөчө 2020-жылдын биринчи чейрегинде кулпуланган болчу. Буга байланыштуу чийки зат менен камсыздоо жана автомобиль компоненттери дүйнө жүзү боюнча чоң сокку урду. Бирок, Кытай акырындык менен өз тармактарын ачып жатканда, башка ири автомобиль түйүндөрү вирустун жайылышын ооздуктоо үчүн чек ара соодасын жана транспортту чектеп жатышты.
EV платформасы рыногу акырындык менен 2020 -жылдын акыркы чейрегине карай күч алышы күтүлүүдө, анткени EVSке болгон дүйнөлүк суроо -талап чектөөлөрдүн жана соода -сатыктын жеңилдешинен кийин туруктуу өсүшкө күбө.

Аналитиктердин көз карашы
Дүйнөлүк EV платформа базарынын болжолдонгон мезгилде орточо CAGR ~ 3.5% га чейин кеңейиши күтүлүүдө. Рыноктун өсүшү биринчи кезекте электромобилдерге болгон суроо-талаптын өсүшү, электромобилдерге мамлекеттик колдоонун жогорулашы, электромобилдердин заманбап технологиясын өнүктүрүү жана айлана-чөйрөнү коргоо мыйзамдарын жана эрежелерин күчөтүү менен шартталган. Рыноктун катышуучулары атаандаштыкка ээ болуу жана рынокто бекем орун алуу үчүн инновациялык жана үнөмдүү электромобилдик платформаларды чыгарууга басым жасашы керек.

EV Platform Market: Обзор
EV платформасынын дүйнөлүк рыногу болжолдонгон мезгилде CAGR 3.5% га кеңейет деп күтүлүүдө. Бул, биринчи кезекте, зыяндуу чыккан газдардын айлана -чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуу үчүн автоунаалардын гибридизациясын жана электрлештирүүнү илгерилетүү менен бирге автомобилдердин эмиссиясынын катуураак нормаларына байланыштуу. Өкмөттүн дизель жана бензин унааларына каршы эрежелери - бул кардарлардын электромобилдерге болгон артыкчылыктарынын өзгөрүүсүнүн негизги себеби жана болжолдуу мезгилде EV платформасына болгон суроо -талапты күчөтүү.
Автомобилдердин рыногу олуттуу темпте кеңейүүдө жана автобустар үчүн алгачкы этапта инвестициялар кыйла жогору, анткени көпчүлүк аймактардын өкмөттөрү көмүр кычкыл газын чыгарууну чечүү үчүн ири шаарларга бир топ каражат жумшашат. Электр автобустары үчүн EV платформасы көпчүлүк өлкөлөрдө жогорку суроо -талаптын күбөсү, анткени коомдук платформанын электрлештирилиши абанын сапатын жакшыртууга эффективдүү таасирин тийгизиши мүмкүн.

EV Platform Marketтин айдоочулары
Буга чейин негизги бренддер капиталдык салымдарды чектөө үчүн төрт беш моделдин бирдиктүү платформасын иштеп чыгууну артык көрүшкөн. Бирок, унаа сатып алуучулардан региондун өзгөчөлүктөрүнө, стилине жана аткарылышына, анын ичинде уникалдуулуктун элементине болгон суроо -талап OEMдерди ар кандай моделдер үчүн ар кандай платформаны иштеп чыгууга түрткү берди, бул болжолдуу мезгилде EV платформасынын рыногун жогорулатат.
Күйүүчү майлар чексиз жана жакында отундун запастары түгөнүшү мүмкүн. Учурдагы керектөө курсуна ылайык, дүйнө жүзү боюнча болжол менен 46,7 жылдык отун ресурстары, ал эми жаратылыш газынын 49,6 жыл дүйнө жүзү боюнча кала берет. Базарда күйүүчү майга альтернатива бар, анын ичинде электромобил, CNG, LPG, аба менен иштеген унаа жана LNG. Бирок, электрдик унаалар барган сайын кабыл алынууда, алар дайыма шаардык жана борбордук шаарларда жана шаарларда ташуу үчүн колдонулат. Бул, өз кезегинде, жаратылыш ресурстарынын чектүү болушунун чечими катары иштейт окшойт. Бул EV платформасынын рыногун жогорулатат деп болжолдонууда.
Tesla Inc. жана Nissan сыяктуу бир нече өндүрүүчүлөр, жаңы EV платформасында иштеген, жолдордо тынчыраак жана жылмакай жана түйшүксүз жүрүүнү камсыз кылган иштөө машиналарын киргизишти. EV платформасындагы жаңы дизайнга байланыштуу электр энергиясын тейлөөнүн төмөн наркы керектөөчүлөргө узак мөөнөттүү пайда алып келиши мүмкүн болгон кошумча артыкчылык болуп калды. Бул, өз кезегинде, EV платформасынын рыногуна түрткү бериши мүмкүн.

EV Platform Market үчүн кыйынчылыктар
Электр транспорт каражаттарынын баасы кадимки ICE (ички күйүүчү кыймылдаткыч) унааларына салыштырмалуу кыйла жогору жана электромобил жана EV платформасы рыногунун негизги чектөөчү фактору катары каралат
Электр менен иштеген унаалар кубаттоочу станцияларды талап кылат, ал эми адамдардын алыс аралыкка баруусу үчүн стратегиялык жактан жайгашкан мындай станциялардын тармагы талап кылынат. Мындан тышкары, батарейкаларды кайра толтуруу көбүнчө 1 саатка созулат, бул газ куйуучу майдын эффективдүүлүгүнө дал келбейт, бул EV платформасынын рыногун андан ары чектейт.

EV платформасынын базар сегментациясы
Компоненттин негизинде, батарейканын сегменти болжолдонгон мезгил ичинде EV платформасынын рыногунун негизги бөлүгүн түзөрү болжолдонууда. OEMs салыштырмалуу төмөн чыгымдар менен азыраак эмиссияга ээ болушу күтүлгөн өнүккөн EV батареясын өндүрүүгө багытталган, бул батарейканын сегментине жана акыры EV платформасына R&Dге көбүрөөк инвестиция тартууга алып келет.
Электр машинасынын түрүнө негизделген, батарейкалуу электромобил сегменти EV платформасы рыногунда тездик менен кеңейүүдө. Көпчүлүк OEMдер гибриддик электр машиналарына эмес, жаңы иштелип чыккан EV платформаларында батареянын электрдик унааларын өнүктүрүүгө басым жасашат, анткени BEVлерге суроо -талап HEVsге караганда көбүрөөк. Мындан тышкары, БЭВге салыштырмалуу HEVди иштеп чыгуу үчүн бир топ капиталдык салымдар жана экспертиза талап кылынат, анткени BEV EV платформасында ICEди камтыбайт, демек, куруу оңой.
Унаанын түрүнө жараша, коммуналдык унаалар сегменти дүйнөлүк EV платформа рыногунун олуттуу бөлүгүн түзгөн. Кытайдагы керектөөчүлөр компакт седандарды жактырышат; бирок, жаңы жана жагымдуу жол тандабастардын келиши коммуналдык унааларга болгон талапты өзгөрттү. Седан сатуунун төмөндөшү байкалууда. Алар хетчбек сыяктуу пайдалуу эмес, же кененирээк, Азиядагы жана АКШнын керектөөчүлөрү кенен жана пайдалуу унааларды артык көрүшөт. Европада жана Латын Америкасында хетчбектерге болгон суроо -талаптын кыскарышы кичинекей унаанын көлөмүнүн көбөйүшүнө байланыштуу. Хетчбек канчалык чоң болсо, ошончолук функционалдуу жана маневрлүү болушат.

EV Platform Market: Регионалдык анализ
Регионго жараша, EV платформасынын дүйнөлүк рыногу Түндүк Америка, Европа, Чыгыш Азия, Түштүк APAC, Латын Америка жана Жакынкы Чыгыш менен Африкага бөлүнгөн.
Чыгыш Азиянын жана Европанын бир нече өлкөлөрүндө EVлердин киришинин ырааттуу өсүшү глобалдык EV платформа рыногунун кыймылдаткыч фактору болуп саналат, анткени бул өлкөлөрдө R&Dге инвестициялар көбөйүүдө. Европа электромобилдердин кирүүсүнүн күчтүү өсүшүнө күбө. Кийинчерээк болжолдуу мезгилде электротехникага болгон суроо -талаптын жогорулашы күтүлүүдө, бул EV платформасынын рыногун күчөтүшү мүмкүн.
Чыгыш Азия EV платформасынын рыногу кыйла кеңейет деп күтүлүүдө, андан кийин Европа жана Түндүк Америка. Кытай, Жапония жана Түштүк Кореяны камтыган өлкөлөрдөгү автомобиль өнөр жайы технологияга, инновацияга жана алдыңкы EVлерди өнүктүрүүгө жакын. Дагы өнүккөн жана тез заряддоо станцияларын өнүктүрүү EV жана EV платформа рыногуна түрткү берет. BYD, BAIC, Chery жана SAIC Чыгыш Азиядагы EV рыногунда иштеген негизги оюнчулар, EV платформа базарынын максималдуу үлүшүн түзөт.

EV Platform Market: Атаандаштык пейзажы
Дүйнөлүк EV платформа базарында иштеген негизги оюнчулар кирет
Alcraft Motor Company
Baic Motor
BMW
BYD
Byton
Canoo
Chery
Daimler
Faraday Future
Fisker
Ford
Geely
General Motors
Honda
Hyundai
JAC
Kia Motors
Nissan Motor
Open Motors
REE Auto
Rivian
Saic Motor
Toyota
Volkswagen
Volvo
XAOS Motors
Zotye
Кээ бир OEMдер капиталдык салымдарды чектөө үчүн ылайыкташтырылган ICE платформасында BEV же PHEV чыгарууну тандашат жана ийкемдүү өндүрүш үчүн жооп беришет. ICE унаалары үчүн ашыкча иштелип чыккан архитектура батареяны таңгактоодо кыйынчылыктарга туш болот. Мисалы, VW Group өзүнүн электрондук моделдерин кирешелүү кылуу үчүн, ошол эле бөлүктөрдүн бир нечесин колдонуп, бардык өлчөмдөгү ЭВлерди курууну көздөп жатат. Компания MEB унааларын 2022 -жылга чейин дүйнө жүзү боюнча сегиз жерге курууну көздөп жатат. Мындан тышкары, ал жакынкы он жылдыкта EV платформасында 15 миллион автоунаа сатарын болжолдоп жатат.

E-Rickshaw-негизинен коммерциялык максаттарда жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуу үчүн колдонулган, электр кубаты менен иштеген, үч дөңгөлөктүү унаа. E-rickshaw электр тук-тук жана тото деп да аталат. Бул машинаны жылдыруу үчүн батареяны, тарткыч моторун жана электр кыймылдаткычын колдонот.
Рикшоу - өзгөчө жүргүнчүлөрдү ташуунун көрүнүктүү түрү, айрыкча Индия, Кытай, АСЕАН жана Африканын бир катар өлкөлөрү. Транспорттун баасынын төмөндүгү, рикшонун арзандыгы жана алардын тыгыны бар шаардык жолдордо маневр жасоо - бул рикшаардын кээ бир артыкчылыктары. Мындан тышкары, эмиссиянын катаал нормалары, күйүүчү майдын баасынын жогорулашы, электрондук рикшага карата стимулдар жана электрондук рикшалардын диапазонунун өсүшү керектөөчүлөрдүн артыкчылыктарын электрондук рикшага алмаштырууда. Мындан тышкары, күйүүчү май менен иштеген унааларга тыюу салынышы электрондук рикшага болгон талапты күчөтүшү мүмкүн.
Электрондук рикша глобалдык рыногу негизинен бир нече өлкөлөрдө кубатталуучу инфраструктуранын өнүкпөгөндүгү менен чектелген. Мындан тышкары, эрежелердин жоктугу глобалдык e-rickshaw рыногун чектеп жатат.
Дүйнөлүк e-rickshaw рыногун рикша түрүнө, батареянын кубаттуулугуна, кубаттуулугуна, компоненттерине, колдонмосуна жана регионго жараша сегменттөөгө болот. Рикша түрүнө карата глобалдык электрондук рикша рыногун эки сегментке бөлүүгө болот. Жогорку эффективдүүлүк үчүн төмөн салмак талабын эске алганда, керектөөчүлөр арасында ачык типтеги e-rickshaws кабыл алуу ылдамдыгы өсүүдө.
Батареянын сыйымдуулугуна карап, дүйнөлүк электрондук рикша рыногун эки сегментке бөлүүгө болот. Батарейканын кубаттуулугу жогору, e-rickshaw диапазону узунураак; демек, ээлери жогорку кубаттуулуктагы электрондук рикшаларды артык көрүшөт. Бирок, кубаттуулугу жогору батареялар үчүн салмагы пропорционалдуу түрдө жогорулайт. Күч рейтинги боюнча глобалдык электрондук рикша рыногун үч сегментке бөлүүгө болот. Мотордук кубаттуулугу 1000ден 1500 Ваттка чейинки электрондук рикшага суроо-талап жогорулап жатат, бул биринчи кезекте алардын экономикалык эффективдүүлүгүнө жана чоң моментти жеткирүүгө байланыштуу.
Компоненттери боюнча глобалдык электрондук рикша рыногун беш сегментке бөлүүгө болот. Батарея e-rickshawтун негизги жана кымбат компоненти болуп саналат. Батареялар машинанын үзгүлтүксүз жана эффективдүү иштешин камсыз кылуу үчүн тез -тез тейлөөнү талап кылат жана белгилүү бир убакыттан кийин алмаштырууну талап кылат. Шасси электрондук рикшанын дагы бир маанилүү компоненти болуп саналат, демек, киреше боюнча рыноктун негизги үлүшүн түзөт. Колдонмонун негизинде, дүйнөлүк электрондук рикша рыногу жүргүнчүлөрдү ташуу жана жүк ташуу болуп бөлүнүшү мүмкүн. Жүргүнчүлөрдү ташуу сегменти кирешеси боюнча 2020 -жылы рыноктун көрүнүктүү үлүшүн ээледи, бул жүргүнчүлөрдү алмаштыруу үчүн рикша колдонуунун көбөйүшүнө байланыштуу. Мындан тышкары, суроо-талап боюнча транспорт компаниялары тарабынан электрондук рикшоунун кошулушу рыноктун жүргүнчүлөрдү ташуу сегментине түрткү бериши мүмкүн.
Аймактар ​​боюнча глобалдык электрондук рикша рыногун беш көрүнүктүү регионго бөлүүгө болот. Азия-Тынч океан кирешеси боюнча 2020-жылы рыноктун негизги үлүшүн түздү, бул биринчи кезекте керектөөчүлөрдүн суроо-талабынын өсүшү, өкмөттүн стимулдары жана колдоо саясаты, күйүүчү май менен иштеген рикшага тыюу салуу жана күйүүчү майдын баасынын өсүшү менен байланыштуу. Мындан тышкары, рикшоу Кытайдын жана Индиянын сыяктуу Азиянын бир катар өлкөлөрүнүн шаар жерлери боюнча белгилүү транспорт түрү болуп саналат. Мындан тышкары, глобалдык алдыңкы электрондук рикша өндүрүүчүлөрүнүн болушу Азия-Тынч океанындагы e-rickshaw рыногунун дагы бир көрүнүктүү драйвери болуп саналат.
Дүйнөлүк электрондук рикша базарында иштеген негизги оюнчулар Mahindra Electric Mobility Limited, MICROTEK, Nezonegroup, Arna Electric Auto Private Limited, GREEN VALLEY MOTORS, GEM E Rickshaw, SuperEco, Bajaj Auto Limited, Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory, Hitek Electric Coco ., YUVA E RICKSHAW, JS AUTO (P) LTD., Жана Pace Agro Pvt. Ltd.
Отчетто рынокту комплекстүү баалоо сунушталган. Бул муну терең сапаттык түшүнүктөр, тарыхый маалыматтар жана рыноктун көлөмү боюнча текшерилүүчү болжолдоолор аркылуу жасайт. Отчетто көрсөтүлгөн божомолдор далилденген изилдөө методологиялары жана божомолдору аркылуу алынган. Муну менен, изилдөө отчету анализдин жана маалыматтын репозиторийи катары кызмат кылат, анын ичинде рыноктун бардык аспектилери үчүн: региондук базарлар, технологиялар, түрлөрү жана колдонмолору.
Изилдөө ишенимдүү маалымат булагы болуп саналат:
Маркет сегменттери жана суб-сегменттери
Маркет тенденциялары жана динамикасы
 Сунуш жана суроо -талап
 Базардын өлчөмү
 Учурдагы тенденциялар/мүмкүнчүлүктөр/чакырыктар
 Атаандаш пейзаж
 Технологиялык жетишкендиктер
 Баалар чынжыры жана кызыкдар тараптардын анализи
Регионалдык анализ төмөнкүлөрдү камтыйт:
 Түндүк Америка (АКШ жана Канада)
 Латин Америка (Мексика, Бразилия, Перу, Чили жана башкалар)
 Батыш Европа (Германия, Улуу Британия, Франция, Испания, Италия, Скандинавия өлкөлөрү, Бельгия, Нидерланды жана Люксембург)
 Чыгыш Европа (Польша жана Россия)
Азия Тынч океан (Кытай, Индия, Япония, АСЕАН, Австралия жана Жаңы Зеландия)
 Орто Чыгыш жана Африка (GCC, Түштүк Африка жана Түндүк Африка)
Отчет кеңири баштапкы изилдөөлөр (интервьюлар, сурамжылоолор жана тажрыйбалуу аналитиктердин байкоолору аркылуу) жана экинчи изилдөөлөр (беделдүү акы төлөнүүчү булактарды, соода журналдарын жана өнөр жай органынын маалымат базаларын камтыган) аркылуу түзүлгөн. Отчетто ошондой эле тармактын аналитиктеринен жана рыноктун катышуучуларынан тармактын нарк чынжырынын негизги пункттары боюнча чогултулган маалыматтарды талдоо жолу менен толук сапаттык жана сандык баалоо бар.
Ата-энелер рыногунда үстөмдүк кылган тенденцияларга, макро- жана микроэкономикалык көрсөткүчтөргө, регламенттерге жана мандаттарга өзүнчө талдоо изилдөөнүн кароосуна киргизилген. Муну менен, отчет болжолдуу мезгил ичинде ар бир негизги сегменттин жагымдуулугун долбоорлойт.
Отчеттун урунттуу учурлары:
 Ата -энелер рыногуна баа берүүнү камтыган толук көшөгө анализи
Рыноктун динамикасындагы маанилүү өзгөрүүлөр
Маркетти экинчи же үчүнчү деңгээлге чейин сегментациялоо
 Тарыхый, учурдагы жана болжолдуу рыноктун көлөмү жана наркы боюнча
 Репортаж жана акыркы индустриялык өнүгүүлөрдү баалоо
Маркет үлүштөрү жана негизги оюнчулардын стратегиялары
 Ниш сегменттерин жана регионалдык рынокторду бириктирүү
 Рыноктун траекториясын объективдүү баалоо
 Компанияларга рыноктогу ордун бекемдөө боюнча сунуштар   
Эскертүү: TMRдин отчетторунда тактыктын эң жогорку деңгээлин сактоо үчүн кам көрүлсө да, акыркы рынок/сатуучуга тиешелүү өзгөрүүлөр анализде чагылдырылышы үчүн убакыт талап кылынышы мүмкүн.
TMRдин бул изилдөөсү рыноктун динамикасынын бардык чөйрөсүн камтыйт. Ал негизинен керектөөчүлөрдүн же кардарлардын саякаттарына, учурдагы жана жаңы жолдорго критикалык баа берүүнү жана CXOдорго эффективдүү чечимдерди кабыл алууну камтыйт.
Биздин негизги таянычыбыз-бул төрт элементтин деталдуу визуализациясын сунуш кылган 4-Quadrant Framework EIRS:
Кардарлардын тажрыйбасы карталары
Маалыматтарга негизделген изилдөөлөргө негизделген түшүнүктөр жана куралдар
 Аракет кылуучу жыйынтыктар бизнестин бардык артыкчылыктарына жооп берет
 Стратегиялык негиздер өсүү жолун күчөтүү үчүн
Изилдөө учурдагы жана келечектеги өсүү перспективаларын, пайдаланылбаган жолдорду, алардын киреше потенциалын түзүүчү факторлорду жана дүйнөлүк рынокто суроо-талаптын жана керектөөнүн калыптанышын баалоого умтулат.
Төмөнкү аймактык сегменттер комплекстүү камтылган:
 Түндүк Америка
 Азия Тынч океан
 Европа
 Латын Америка
 Жакынкы Чыгыш жана Африка
Отчеттогу EIRS квадранттык алкагы маалыматка негизделген изилдөөбүздүн кеңири спектрин жыйынтыктайт жана CXOдорго бизнеси үчүн жакшы чечим чыгарууга жана лидер бойдон калууга жардам берет.
Төмөндө бул квадранттардын сүрөттөрү келтирилген.
1. Кардарлардын тажрыйбасы картасы
Изилдөө кардарлардын рынокко жана анын сегменттерине тиешелүү саякаттарына терең баа берүүнү сунуштайт. Бул өнүмдөр жана кызматтарды колдонуу жөнүндө кардарлардын ар кандай таасирлерин сунуш кылат. Анализ алардын кардарларынын ар кандай байланыш чекиттериндеги оору жана коркуу сезимин жакшылап карап чыгат. Консультация жана бизнес чалгындоо чечимдери кызыкдар тараптарга, анын ичинде CXOдорго, алардын муктаждыктарына ылайыкташтырылган кардар тажрыйбасынын карталарын аныктоого жардам берет. Бул алардын бренддери менен кардарлардын катышуусун күчөтүүгө жардам берет.
2. Көз караштар жана куралдар
Изилдөөнүн ар кандай түшүнүктөрү аналитиктер изилдөө учурунда катышып жаткан баштапкы жана экинчи изилдөө циклдерине негизделген. TMRдин аналитиктери жана эксперттик кеңешчилери натыйжаларга жетүү үчүн кардарлардын сандык инструменттерин жана рынокту проекциялоо методологиясын колдонушат, бул аларды ишенимдүү кылат. Изилдөө болжолдоолорду жана божомолдорду гана сунуштабастан, рыноктун динамикасына бул цифраларды такыр баалабайт. Бул түшүнүктөр бизнес ээлери, CXOs, саясатчылар жана инвесторлор үчүн сапаттуу консультациялар менен маалыматка негизделген изилдөө алкагын бириктирет. Түшүнүктөр да кардарларына коркуу сезимин жеңүүгө жардам берет.
3. Ишке ашырыла турган жыйынтыктар
TMR тарабынан бул изилдөөдө берилген ачылыштар бардык бизнес приоритеттерин, анын ичинде миссия үчүн маанилүү болгон нерселерди аткаруу үчүн таптакыр колдонмо болуп саналат. Ишке ашырылгандагы натыйжалар бизнестин кызыкдар тараптарына жана өндүрүш субъекттерине алардын ишин жакшыртуу үчүн олуттуу пайдаларды көрсөттү. Натыйжалар жеке стратегиялык алкакка ылайыкташтырылган. Изилдөө ошондой эле консолидация жолунда туш болгон компаниялар тарабынан ар кандай көйгөйлөрдү чечүү боюнча акыркы мисалдарды көрсөтөт.
4. Стратегиялык негиздер
Изилдөө бизнести жана рынокко кызыкдар болгон адамдарды кеңири стратегиялык алкактарды түзүүгө жабдыйт. COVID-19 учурдагы белгисиздикти эске алуу менен, бул мурдагыдан да маанилүү болуп калды. Изилдөө буга чейинки ар кандай үзгүлтүктөрдү жоюу үчүн консультацияларды карайт жана даярдыкты жогорулатуу үчүн жаңыларын алдын ала көрөт. Чектөөлөр бизнеске мындай бузуку тенденциялардан калыбына келтирүү үчүн стратегиялык трассаларын пландаштырууга жардам берет. Андан тышкары, TMRдеги аналитиктер сизге татаал сценарийди бузууга жана белгисиз убакта туруктуулукту алып келүүгө жардам берет.
Отчет ар кандай аспектилерге жарык чачат жана рыноктогу тиешелүү суроолорго жооп берет. Алардын кээ бирлери төмөнкүлөр:
1. Жаңы продукт жана тейлөө линияларына кирүү үчүн эң жакшы инвестициялык тандоо кандай болушу мүмкүн?
2. Ишканалар жаңы изилдөөлөрдү жана иштеп чыгууларды каржылоодо кандай баалуулук сунуштарын көздөшү керек?
3. Кайсы ченемдик укуктук актылар кызыкдар тараптарга жеткирүү тармагын жакшыртуу үчүн эң пайдалуу болот?
4. Кайсы региондор жакынкы арада суроо -талаптын айрым сегменттерде бышып жетилишин көрө алат?
5. Кээ бир жакшы ойногон оюнчулар ийгиликке жетишкен сатуучулар менен болгон оптималдаштыруу боюнча эң жакшы стратегиялар кайсылар?
6. C-Suite ишканаларды жаңы өсүш траекториясына жылдыруу үчүн колдонуп жаткан негизги перспективалар кайсылар?
7. Өкмөттүн кайсы регламенти негизги региондук базарлардын статусуна шек келтириши мүмкүн?
8. Жаңы пайда болгон саясий жана экономикалык сценарий негизги өсүү аймактарындагы мүмкүнчүлүктөргө кандай таасир этет?
9. Ар кандай сегменттердеги баалуулуктарды алуу мүмкүнчүлүктөрү кайсылар?
10. Рынокко жаңы оюнчулар кирүү үчүн кандай тоскоолдук болот?
Өзгөчө рыноктук отчетторду түзүүнүн күчтүү тажрыйбасы менен, Transparency Market Research көптөгөн кызыкдар тараптардын жана CXOлордун арасында ишенимдүү рынок изилдөөчү компаниялардын бири болуп чыкты. Ачыктык рыногунун изилдөөлөрүндөгү ар бир отчет ар тараптан кылдат изилдөө иштеринен өтөт. TMR изилдөөчүлөрү рынокту тыкыр көзөмөлдөп, пайдалуу өсүштү жогорулатуучу пункттарды чыгарышат. Бул пункттар кызыкдар тараптарга бизнес пландарын ошого жараша стратегиялаштырууга жардам берет.
TMR изилдөөчүлөрү сапаттуу жана сандык изилдөөлөрдү жүргүзүшөт. Бул изилдөө рыноктогу эксперттердин салымдарын, акыркы окуяларга көңүл бурууну жана башкаларды камтыйт. Бул изилдөө ыкмасы TMRди башка рынок изилдөө фирмаларынан айырмалап турат.
Бул жерде ачыктык рыногунун изилдөөлөрү отчеттор аркылуу кызыкдар тараптарга жана CXOдорго кандайча жардам берет:
Стратегиялык кызматташтыкты сиңирүү жана баалоо: TMR изилдөөчүлөрү биригүү, кошулуу, өнөктөштүк, кызматташуу жана биргелешкен ишканалар сыяктуу акыркы стратегиялык иштерди талдашат. Бардык маалыматтар топтолуп, отчетто камтылган.
Кемчиликсиз рыноктун көлөмүн баалоо: Отчетто демографияны, өсүү потенциалын жана болжолдуу мезгил ичинде рыноктун мүмкүнчүлүктөрүн талдайт. Бул фактор рыноктун көлөмүн баалоого алып келет, ошондой эле баалоо мезгилинде рыноктун өсүшүн кантип кайтарып алары жөнүндө план берет.
Инвестициялык изилдөөлөр: Отчетто белгилүү бир рынокто жүрүп жаткан жана келе жаткан инвестициялык мүмкүнчүлүктөргө басым жасалат. Бул окуялар кызыкдар тараптарга рынокто учурдагы инвестициялык сценарий жөнүндө кабардар кылат.
Эскертүү: TMRдин отчетторунда тактыктын эң жогорку деңгээлин сактоо үчүн кам көрүлсө да, акыркы рынок/сатуучуга тиешелүү өзгөрүүлөр анализде чагылдырылышы үчүн убакыт талап кылынышы мүмкүн.


Билдирүүнүн убактысы: 12-20-март